电动车具备骑行方便，购买和使用低成本的优点，成为许多人短距离出行的首选，但电动车并不是耐用性交通工具，几年就要换一次，另外，近些年对于电动车政策加码，许多车主骑的旧电动车面临必须要更换的情况。
而电动车另一“隐藏式”优势，就是旧电动车依然很有价值，但一个关键问题萦绕在许多车主心中：一辆旧电动车能值多少钱？经常看到有车主卖了之后一打听，觉得自己卖亏了，今天我们就来了解市场行情，车主别再卖亏了。
各种型号旧电动车以旧换新市场价一辆旧电动车以旧换新的价值，是由自身价值和各地补贴共同所决定，只不过，后者是“明码标价”，任何商家也没有机会占车主的便宜，所以，车主真正需要了解的是一辆旧电动车，自身价值。
展开剩余73%一位电动车经销商的分享，该内容我认为相对比较客观，而且，对电动车主流型号48V、60V、72V，配置的主流规格电池，全部给出市场价格。
小编对经销商给出市场价，进行梳理，具体为：
① 48V12Ah：200元；
② 48V20Ah：300元；
③ 48V32Ah：450元 ；
④ 60V20AH：500元；
⑤ 60V32AH：700元；
⑥ 70V20AH：600元；
⑦ 72V32AH：800元；
⑧ 72V45AH：1000元；
这是主流型号的旧电动车回收价，具体行情各个区域之间都有差异，数值仅供大家参考。
如果遇到商家给出的价格，远低于以上的参考价，大概率是商家觉得你不懂行，但如果给出远超于以上价格，比如正常价格200元，商家给到500元，车主也千万不要当做是好事，“事出蹊跷必有因”。
最常见的原因，以旧换新的新车是“加价款”，旧车多给你300元，新车涨价500元，你以为自己赚了，商家却在背后偷着乐。
对于这种情况，各地补贴政策都明确商家禁止这样做，比如我的老家安徽，发布的《2025 年安徽省电动自行车以旧换新补贴实施细则》第十六条，明确要求，商家要公开承诺做到不先涨价再补贴，参与以旧换新补贴车型的销售价格不高于前 1 个月内同款产品的平均成交价格 。
遇到商家的3种大忽悠话术，车主要注意在以旧换新的时候，有的商家会想办法从中把自己的利益最大化，把本该是车主的钱放进自己的口袋，也一般会用这3种话术。
1、 你这是不是大品牌的电动车，买新车大品牌更贵，是因为它的产品质量，售后服务各方面更高，但回收旧车是用于提取可利用金属，回收价与品牌大小无关。
2、 你这旧电动车够破的，电动车外观情况，并不影响它的回收再利于的价值。
3、 你这电动车电池已经坏了，回收电池提取重金属铅，坏电池和好电池并没有区别。
看到这里，相信大家对于旧电动车的价值都有一些了解了，旧电动车自身价值＋各地补贴，以旧换新车主实际支出可降低40%以上，还是非常划算，以后在卖旧电动车，车主别再卖吃亏了。
那么，你的旧电动车卖了多少钱？也欢迎大家评论交流。
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